對于瑞虎7的初始印象應(yīng)該是因為《奔跑吧》，只一眼就對眼了！這款高顏值的汽車我們來分析一下他的原車音響，經(jīng)過拆卸原車四門各有一個中低音，沒有高音！是的只有中低音沒有高音你沒有看錯。而且沒有專業(yè)的分頻器進(jìn)行分頻。也就是說所有頻段的音響都是在中低單元演繹。這樣會導(dǎo)致原車的音響效果渾濁不清。
這讓車主苦惱，開始在網(wǎng)上尋找改裝店，剛好在汽車之家看到我們的信息，覺得我們海林改裝店的技術(shù)不錯，聯(lián)系我們店的技術(shù)人員，經(jīng)過一番了解，剛好我們這邊也在做了雙11的優(yōu)惠活動就馬上到店改裝了。
改裝配置
前聲場：弗萊德DHT-165二分頻喇叭
后聲場：弗萊德DHT-165二分頻喇叭
隔音：四門卡拉丁隔音
配置解析：
弗萊德高靈敏度設(shè)計讓原車主機(jī)能輕易推動是這套音響的亮點。
前后聲場都使用了弗萊德DHT-165二分頻喇叭，專業(yè)的分頻器讓每個喇叭單元都能釋放最佳音質(zhì)效果，有了高音讓聲音定位更精準(zhǔn)、細(xì)節(jié)表現(xiàn)更真實，環(huán)繞效果也更加立體。
1、四門隔音
原車是沒有進(jìn)行隔音的，只有一層防水薄膜。薄膜的共振更容易影響音響的發(fā)揮。
為什么汽車?yán)妊b在車門上的效果感覺不如試音柜上效果好？如何解決？
當(dāng)汽車?yán)嚷暟l(fā)時，由于固定喇叭門板的面板相對較弱，鈑金會隨著喇叭的發(fā)聲而產(chǎn)生共振或顫抖，導(dǎo)致聲壓的損失和音響的諧波失真，導(dǎo)致整車聲音質(zhì)量下降。音箱本身是一個非常穩(wěn)定和堅固的音箱結(jié)構(gòu)，與門板金屬明顯不同。因此，對于喇叭，不同的安裝環(huán)境直接決定了音質(zhì)的表現(xiàn)。門部件是否可以轉(zhuǎn)變?yōu)閷I(yè)的音箱結(jié)構(gòu)是汽車音響改裝成功的關(guān)鍵。
2、音響升級
在門板隔音后，我們的技術(shù)人員用弗萊德DHT-165二分頻代替了元前置聲場揚聲器。高靈敏度設(shè)計讓原車主機(jī)輕易推動，它播放的音樂的很大一部分是明亮和美麗的，中間和低音部分充滿音色。而且每個頻段的收斂也很自然，這讓人感覺非常流暢。
1)前聲場：
注釋：前排控制臺與高音安裝
2)后聲場：
后聲場使用的也是弗萊德DHT-165二分頻，很多車主在后聲場都是使用同軸，沒有使用二分頻因為這樣會超出預(yù)算。
