吉利帝豪整體性價(jià)比高而親民，配置夠用，這類國(guó)民車(chē)都有一個(gè)通病，原車(chē)成本考慮音響配置不高，音質(zhì)極差，對(duì)于每天都要開(kāi)車(chē)外出，并且十分熱愛(ài)聽(tīng)音樂(lè)的吉利帝豪車(chē)主而言，原車(chē)音響所播放的音樂(lè)，聽(tīng)著實(shí)在是令人難受，來(lái)到泉州海林，勢(shì)必是要改出高水準(zhǔn)的音響系統(tǒng)，才能滿足自己了。
改裝車(chē)型——吉利帝豪
吉利帝豪音響改裝配置：
前聲場(chǎng)：法國(guó)勁浪PS165 F3三分頻
喇叭功放：法國(guó)勁浪FPX4.800兩臺(tái)
低音： 法國(guó)勁浪R300
低音功放：德國(guó)佛萊德AF1.300
電容：特雷仕大水塘
喇叭線：正力車(chē)福單晶銅喇叭線
信號(hào)線：正力車(chē)福單晶銅信號(hào)線五對(duì)
四門(mén)隔音：俄羅斯StP小炸彈
工藝：A柱倒模
車(chē)主對(duì)前聲場(chǎng)的要求較高，于是選擇了一套法國(guó)勁浪PS165 F3三分頻，高音、中音采用A柱倒模的安裝方法，A柱倒模是根據(jù)聲場(chǎng)定位，激光定位進(jìn)行私人定制，將喇叭盡量與人耳持平，安裝位置一般在A柱下方，靠近儀表臺(tái)的位置，盡量朝向駕駛位與副駕駛的兩者之間，這樣可以減少聲音的反彈產(chǎn)生駐波，讓直達(dá)音更多的傳入耳中。
勁浪PS165 F3高音、中音安裝前，在孔位內(nèi)填充棉
勁浪PS165 F3高音、中音倒模在A柱，包皮細(xì)節(jié)十分精致，與內(nèi)飾融為一體
A柱倒模使得整個(gè)中控臺(tái)檔次飆升
盡管6.5英寸是絕大多數(shù)車(chē)用喇叭單元常見(jiàn)的尺寸，但是每種車(chē)的安裝孔位和安裝深度會(huì)有一些不同，所以我們需要喇叭墊圈的幫忙，把喇叭安裝在車(chē)門(mén)上，并在喇叭線上套上熱縮管防止短路。
勁浪PS165 F3中低音安裝在前門(mén)板原位
喇叭安裝與固定
前聲場(chǎng)用兩臺(tái)法國(guó)勁浪FPX4.800功放做主動(dòng)分頻，法國(guó)勁浪R300低音提升低頻下潛力度，用一臺(tái)德國(guó)佛萊德AF1.300
功放單獨(dú)推動(dòng)；在線材方面，車(chē)主也是極其用心的，線材對(duì)于信號(hào)的傳輸極其重要，不可馬虎，線材很多，技師需要打上標(biāo)簽，對(duì)于走向、保護(hù)措施十分講究，不僅A柱倒模能讓人眼前一亮，線材的布局都十分的美觀有條理；想要音質(zhì)提升更有保證必須加上電容和電源保險(xiǎn)絲，可以保證充足電能供應(yīng)，如果供電不足，會(huì)導(dǎo)致喇叭瞬態(tài)響應(yīng)差，聲音發(fā)虛，發(fā)揮不出音響系統(tǒng)應(yīng)有的水平。
全部安裝完畢后開(kāi)始調(diào)音，相比原車(chē)音響的聲音而言，升級(jí)后的聲音效果層次清晰，高音干凈，中音圓潤(rùn)飽滿，低音飽滿有力，聲音的空間感完全被塑造出來(lái)。值得一提的是泉州海林此次的A柱倒模，讓車(chē)主贊不絕口。
