隨著人們對(duì)駕乘體驗(yàn)要求的不斷提升，汽車隔音已經(jīng)成為越來越多車主關(guān)注的重點(diǎn)。車輛在行駛過程中，難免會(huì)受到胎噪、風(fēng)噪和路面振動(dòng)等噪音的干擾，這不僅影響車內(nèi)乘坐舒適性，還會(huì)帶來長(zhǎng)時(shí)間駕駛后的疲勞感。

改裝車型——極氪001

本次隔音升級(jí)的重點(diǎn)在于四輪，因?yàn)檫@是胎噪和路噪的主要來源。泉州海林專業(yè)改裝師根據(jù)極氪001的特點(diǎn)，制定了細(xì)致的四輪隔音方案，選用大能紅派、噪音終結(jié)者和超級(jí)溫莎棉等優(yōu)質(zhì)隔音材料，分層次進(jìn)行處理，達(dá)到理想的隔音效果。

極氪001隔音升級(jí)清單：

四輪隔音：大能隔音方案

前輪隔音處理尤為關(guān)鍵。改裝師首先使用大能紅派進(jìn)行第一層隔音，有效抑制震動(dòng)，還能減少噪音的傳播。在完成基礎(chǔ)隔音之后，進(jìn)一步使用噪音終結(jié)者進(jìn)行第二層隔音處理，進(jìn)一步削弱外界噪音的傳入。最后在前輪輪轂內(nèi)填充超級(jí)溫莎棉，這種材料具備優(yōu)秀的吸音效果，能大幅提升整體隔音效果，讓車內(nèi)環(huán)境更加安靜。

前輪先針對(duì)性粘貼大能紅派隔音材料

前輪隔音細(xì)節(jié)展示

后輪隔音同樣采用了嚴(yán)謹(jǐn)?shù)亩鄬痈粢舴桨浮Ｏ仁褂么竽芗t派進(jìn)行第一層基礎(chǔ)隔音，這與前輪的處理方法相同，有效減少震動(dòng)和噪音源。然后，進(jìn)一步采用超級(jí)溫莎棉進(jìn)行第二層隔音處理，通過其優(yōu)異的吸音特性，最大限度地降低了輪胎傳來的噪音。在此基礎(chǔ)上，添加了一層吸音棉，進(jìn)一步優(yōu)化了后輪的隔音效果，確保在行駛過程中減少路噪干擾。

后輪使用大能隔音材料進(jìn)行專業(yè)隔音處理

為了達(dá)到更全面的隔音效果，改裝師對(duì)拆卸下來的內(nèi)襯板進(jìn)行了專業(yè)的隔音處理。首先使用大能藍(lán)金剛進(jìn)行第一層隔音，減少車身與輪胎的共振噪音。再在內(nèi)襯板中填充吸音棉，消除殘余的噪音，從源頭上杜絕胎噪和路噪的傳入。

對(duì)拆下來的內(nèi)襯板進(jìn)行隔音處理，進(jìn)一步降低噪音

系統(tǒng)點(diǎn)評(píng)：

經(jīng)過專業(yè)的隔音處理，極氪001的車主明顯感受到行駛過程中車內(nèi)噪音的大幅度降低。經(jīng)過大能隔音材料的多層處理后，噪音源幾乎被完全屏蔽，車內(nèi)的安靜程度大幅提升。