今天來(lái)到泉州海林的日產(chǎn)天籟車(chē)主是一位專(zhuān)車(chē)司機(jī)，一天在車(chē)上待的時(shí)間超過(guò)十個(gè)小時(shí)以上，長(zhǎng)時(shí)間的駕駛需要美妙的音樂(lè)陪伴，才能驅(qū)除疲勞，無(wú)奈原車(chē)音響所播放出來(lái)的音樂(lè)并不美妙，反而是越聽(tīng)越累�？吹饺莺Ａ滞瞥龅哪曛锈牷菀繇懱撞突顒�(dòng)，覺(jué)得十分劃算，便有了想改音響的心。
改裝車(chē)型——日產(chǎn)天籟
日產(chǎn)天籟音響改裝配置：
前聲場(chǎng)：法國(guó)勁浪165A-GL兩分頻
后聲場(chǎng)：法國(guó)勁浪RCX-165同軸
DSP功放：德國(guó)FLUX EVO7 Pro
低音：弗萊德ED-1000
四門(mén)隔音：大能超級(jí)盾
原車(chē)門(mén)板隔音措施僅有一層塑料薄膜，起不到任何隔音效果。門(mén)板隔音能提升中低音音質(zhì)，車(chē)主覺(jué)得必須要做，便在年中鉅惠音響套餐的基礎(chǔ)上多加了四門(mén)隔音。
原車(chē)門(mén)板僅有一層塑料薄膜
門(mén)板內(nèi)外粘貼大能超級(jí)盾，形成一個(gè)密閉的箱體空間，為喇叭提供一個(gè)更為合理的運(yùn)作空間，使其效果得到充分的發(fā)揮。飾蓋加裝優(yōu)質(zhì)吸音棉，吸收并過(guò)濾各頻段的噪音。
大能超級(jí)盾做第一層止震處理
門(mén)板飾蓋粘貼吸音棉
前聲場(chǎng)部分安裝一套法國(guó)勁浪165A-GL兩分頻喇叭，高音單元與中音單元安裝在儀表臺(tái)兩側(cè)，中低音單元安裝于門(mén)板原位。這套喇叭對(duì)原車(chē)音響系統(tǒng)有著極大的提升，高頻、中頻以及中低頻得到更好的補(bǔ)充，聲音飽滿(mǎn)度更強(qiáng)。
法國(guó)勁浪165A-GL中低音安裝在前門(mén)板原位
法國(guó)勁浪165A-GL高音安裝在儀表臺(tái)兩側(cè)
后聲場(chǎng)部分安裝一對(duì)法國(guó)勁浪RCX-165同軸喇叭，后門(mén)板處原位安裝；前后共六單元喇叭，聲音銜接平順自然，與改裝前對(duì)比，聲場(chǎng)層次感更強(qiáng)，高音通透清晰，后排聽(tīng)感更加飽滿(mǎn)自然，整車(chē)音響系統(tǒng)的聽(tīng)感有明顯提升。
法國(guó)勁浪RCX-165同軸喇叭安裝在后門(mén)板原位
利用一臺(tái)德國(guó)FLUX EVO7 Pro優(yōu)化原車(chē)主機(jī)的音源，提供高品質(zhì)的音頻信號(hào)，還自帶功放這讓喇叭在足夠功率的條件下還原聲音。最后在座椅底部安裝一只弗萊德ED-1000超薄低音炮，補(bǔ)充低頻下潛，也與聲場(chǎng)有緊密銜接。
德國(guó)FLUX EVO7 Pro DSP功放隱藏式安裝
弗萊德ED-1000超薄低音安裝在座位底下
改裝完成后的音響系統(tǒng)聲場(chǎng)開(kāi)闊，出色的音質(zhì)還原表現(xiàn)令人感到驚喜，音質(zhì)的均衡性好，音色柔和細(xì)膩，越聽(tīng)越有味，各種風(fēng)格盡顯特點(diǎn)，枯燥的專(zhuān)車(chē)司機(jī)生活，因?yàn)橛辛诉@套音響系統(tǒng)，而變得豐富多彩起來(lái)！
